#引言
《长大桥梁科学》是日本桥梁工程师盐井幸武先生所撰写的一本桥梁工程科普书。本书分为两个部分:桥梁的上部结构和下部结构。上部结构分为拱桥、梁桥、桁架桥与刚架桥(这个一般也是属于梁桥的)、悬索桥和斜拉桥。下部结构分为桥台、桥墩、基础(沉箱基础和浅基础)。要说专业深度,国内课程大纲指导下的工程概论都比它深。但本书的优点在于配图清晰优美、简洁易懂。
这是日本工科类科普书的共同优点。像《建筑结构的奥秘:力的传递与形式》那样的名作,更把建筑表现提升到了登峰造极的程度(《建筑结构的奥秘》有建筑之绘本的称号)。这类书看着就赏心悦目,提起了我学习的兴趣。每次看到这种书,我就遗憾自己不懂日文,很多学习资料无法利用。
当然欧姆社的科学漫画我觉得有点过头了。虽说万物皆可萌,但毕竟有点喧宾夺主。
#本书的主要内容
本书在简要介绍桥梁基础知识之后,对于每一类桥梁从如下几个方面进行介绍:基本结构形式、定性性质的受力分析,子类,发展历程。在日本的发展历程和典型案例,世界发展赵六和施工工艺。对于和主线关系不大的内容,制作成了信息盒加以管理。相关内容可见下表。
#本书重点
对于我来说,本书最重要的部分是各类桥梁施工工艺的概况和日本现代桥梁的发展历程。此外第7章第13节 防桥断裂技术-桥梁的地震对策,我也觉得很好。
由于我没有学过各类大型桥梁是怎么建造的,这本书简明的配图让我对施工过程有所了解。而且我觉得桥梁在施工过程中的受力情况与建成之后有很大的不同。例如使用悬臂法建造桁架桥,各杆件的受力情况与建成时是大为不同的。此外无人化沉箱技术我也很好奇,但是插图太小了,又是日文标注,看不太明白它的工作原理。
而在日本现代桥梁发展历程中,让我印象最深刻的是本州四国联络桥体系的建设。从1973年开工的平户大桥开始,到1999年建成的来岛海峡三座大桥为止,日本的本州四国联络桥公团(我不明白公团是一个什么组织)经过26年的刻苦工作,打通了明石-鸣门、儿岛-坂出、尾道-今治三条线路。建造了10多座桥梁。我非常佩服他们的工作。很想去看看他们是怎么把本州和四国连起来的。对于本州四国联络桥公团网上有介绍资料,可惜是日文,我看不懂。
#知识盲点
##钢管桩的受力原理
引用原文:P205
“钢管桩的前端并没有封闭起来,那又为什么能做成桩呢?其答案是将钢管打入坚硬的地基上后,进入管前端的砂土会被压缩形成一个坚固的栓,这样靠前端就可以发挥其强大的支撑力。
可惜土力学和地基基础的书被我卖了,我真想问问这种情况下,钢管桩的桩端承载力是怎么计算的。是计算净面积还是包络面积,还是进行折减。
#有疑问的地方
本书提到的舟山西堠(hou,第3声)门大桥,都误写为“侯”(P159页)。不只是日文就是这么写的,还是校对出了问题。
本书P86中关于青岛胶州湾大桥的描述41.6m疑似应为41.6km。不过水上第一世界长桥这个定语极为准确。因为目前的世界第一长桥在陆上。
#扩展阅读
本书中多次引用了鹿岛出版社出版,多田宏行先生编著的《维修技师的桥梁结构基础知识》。所引用的插图非常精细优美。我觉得有机会的话,一定要看看这本书。即使看不懂文字,看看插图也是好的。
#题外话
本书作者作为一名东洋工程师有着开阔的眼界。在介绍日本桥梁的同时,对欧美中韩的桥梁建设介绍也十分全面。比如P180中,引用原文:“目前的现状是,中韩两国正在使用很多日本锁没有的技术,技术能力的发展非常惊人”。而也是通过读这本书,我才知道苏通长江公路大桥(2008年,斜拉桥,1088米)和昂船洲大桥都有日方技术的参与。
当然对于桂河大桥到底是日英两国士兵共同建造完成(P96),还是日本军人指挥英国战俘建设,那就是日本式的暧昧了。
#附记
本书借阅自无锡市图书馆。由衷感谢。